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                                  【資訊】國內首條太陽能公路落戶濟南 年底將在高速公路試點

                                  日期:2017年10月16日 15:09

                                  這段660平方米的“發電路”,采用承載式光伏路面技術實現并網發電,同時配備了電動汽車充電樁、智能引導標線等設施,是我國首例光伏路面試驗段。預計今年底可在高速公路上試點,徹底告別高速公路因大雪封底的困擾。

                                  承載式光伏路面技術,是將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在道路路面上,從而實現太陽能發電的技術。光伏路面表層被稱為“透明混凝土”,其技術指標和通行安全系數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面,還能夠實現電熱轉換,同步融化路面積雪,徹底告別高速公路因雪封閉的困擾。路面光伏不必額外占用土地,也能為沿線城市和居民提供優質的清潔能源,極大地改善自然環境。以山東省的高速公路為例,僅總面積2600多萬平方米的緊急停車道,鋪設路面光伏設備后,年發電量將達62.17億度,發電效益60.93億元,年減排二氧化碳620萬噸,減排效益18.6億元,直接效益達79.5億元。

                                  另外,通過與電動汽車技術的銜接,還能實現車輛移動充電,遍布全國的高速公路網,將會變成一個流動的“太陽能充電寶”。通過與信息技術和大數據的銜接,還將實現道路與車輛的信息交互,為無人駕駛提供前置性技術支持,推動智慧交通和智能城市建設進程,為經濟發展和公眾出行提供全新模式。這是交通行業與新能源產業深度融合發展的標志性事件,是產業智慧化、跨界融合化發展的典型范例。

                                  所屬類別: 行業新聞

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